“这车是从儿子那‘抢’的。”2月16日下午，沪蓉高速长岭岗服务区充电站内，武汉车主邱峰（化名）一边给汽车充电，一边哈哈笑着向记者介绍，春节假期，他前往安徽探亲，考虑到长途驾驶较为疲劳，特意开了儿子的具备智能辅助驾驶功能的新能源汽车。

邱峰在服务区给车辆充电。记者孙笑天 摄

邱峰今年55岁，是一位户外摄影师，也是一位老司机。春节期间，他和妻子驾驶一台smart新能源汽车前往安徽省滁州市定远县探望岳父岳母，于大年初七（2月16日）上午返程。16日15时许，记者遇到了进入服务区充电的邱峰。当时，他的车还有40%的电量。

“电量足够到家，刚好要上厕所，又有空的充电桩，就充一会。”邱峰说，他做事习惯未雨绸缪，开油车不会等油表见底再加油，开新能源车，续航不足40%他就会找地方充电。

“其实这不是我的车，是‘抢’儿子的。”邱峰笑着告诉记者，他自己一直开的燃油车，对新能源汽车“不感冒”，觉得是年轻人的玩意。去年年初，他的儿子购买了这台新能源汽车，他试驾后就喜欢上了。“智能化程度高，乘坐比较舒适，平时只要孩子出差，我就拿来开。”

春节期间长途出行是否有“里程焦虑”？“我走过一次，心里有底。”邱峰说，去年10月，他曾驾驶这台车跑了一趟安徽，全程500多公里，沿途几十公里一个服务区，基本都有充电桩，途中充电两次，很轻松就能到达目的地。“这一次来回也很顺利，没有遇到排队充电的情况，高速上开了智能辅助驾驶，不用全程紧绷着神经，驾驶很轻松。”

（长江日报记者孙笑天）

【编辑：邓腊秀】