长江日报大武汉客户端12月27日讯（记者章胜）12月27日，在线上举行的百度Create 2021（百度AI开发者大会）演讲中，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏透露了百度AI技术和业务的最新进展：百度深度学习平台飞桨已凝聚406万开发者，服务超过15.7万家企事业单位，创建了47.6万个模型；自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”2025年将扩展到65个城市，2030年扩展到100个城市；集度的首款汽车机器人，也将于2022年亮相，2023年量产。
李彦宏判断，智能交通将是影响未来10—40年的重大变革，可使5年之内中国一线城市将不再需要限购和限行，10年之内基本解决拥堵问题。他认为，智能交通可以解决三大问题：第一，减少90%道路安全事故。第二，系统解决拥堵问题。第三，自动驾驶和智能交通可以助力碳减排。
数据显示，94%的交通事故是人为因素导致的，自动驾驶将消除人为因素。随着技术成熟，自动驾驶会比人类司机更安全。同时，百度的智能道路系统，正通过车路协同实现交通畅通无阻。实验数据证明，当一个城市全部路口都实现了智能化和城市级的区域信控优化，能够提升15%～30%通行效率。
在自动驾驶出行服务领域，百度也创造智能交通史上又一里程碑。于今年8月发布的百度“萝卜快跑”，在过去的一个季度提供11.5万次服务，成为全球最大的自动驾驶出行服务提供商。大会现场，李彦宏也宣布了“萝卜快跑”的下一站：“2025年将服务扩展到65个城市，到2030年扩展到100个城市。”
智能交通这样规模巨大的产业，不只是大企业才能参与，每一位创造者都可以参与其中。目前，百度Apollo已成长为全球最活跃的自动驾驶开放平台，拥有全球生态合作伙伴超过210家，开源代码数70万行。百度作为先行者，所摸索出的技术和模式，正为中小企业和创造者们带来更多的机遇。
“汽车机器人”是百度对汽车发展的未来判断。会上，李彦宏公布了百度旗下的“集度汽车机器人”最新进展：2022年上半年集度将公布首款概念车，并在2023年量产交付首款汽车机器人。
集度研发的汽车机器人将拥有L4级别的自动驾驶能力，贯穿“自由移动”“自然交流”“自我成长”的三大产品理念。对此，李彦宏认为，拥有情感和智慧的革命性汽车机器人，将会带来一场出行方式的长远变革。
【编辑：张文辉】
