长江日报大武汉客户端4月30日讯 4月29日，两个装载进口原料的集装箱在武汉阳逻港一期码头从“华航汉亚1号”货轮上缓缓卸下，然后通过“船边直提”模式运往武汉一家高新技术企业投入生产，从货物卸船至提离海关监管作业场所仅用时不到半小时。
中国外运华东有限公司事业部湖北分部销售经理彭华介绍，以前这类物品多从沿海口岸进口，运输到境内查验后，再陆运至武汉，需要至少14天。此次考虑到企业可能面临因物料断货引发的停产危机，经多方协商决定更换运输路线，即通过中日直航班轮入境。
武汉海关关员对高新技术企业生产急需原料进行查验。通讯员马晶晶 摄
武汉海关收到企业通关诉求后，迅速协调口岸相关部门、码头、船公司，并紧急制订专项监管方案，实现企业申报、货物卸船、查验放行、装货提离等环节的无缝对接。
4月23日上午，该批货物在日本门司港上船，29日下午2点半抵达武汉阳逻港，用时仅7天。抵达武汉阳逻港后，在武汉新港海关监管下，该批货物通过“江海直达”+“船边直提”+“优先查验”模式，仅用时半小时即完成查验、通关放行等手续，当天下午5点就转运至企业投入生产。
据了解，武汉海关积极应对疫情对物流链、供应链带来的不利影响，全力保通保畅。结合“铁水联运”“江海直航”“直航+班列”等物流模式，积极推动“两步申报”“船边直提”“抵港直装”等改革措施，持续提升通关便利化水平，提升监管与物流效能。
武汉海关相关负责人介绍，“船边直提”是海关针对急需提货的进口货物量身定制的通关监管模式，企业在货物抵港前提前报关，并在海关物流系统中选择“船边直提”模式，货物运输途中海关就可以完成单证审核、税款缴纳等通关手续。待船舶抵港后无需海关查验的货物就可以即时提离，码头卡口自动抬杆放行。
与此类似的还有出口货物“抵港直装”模式，即企业对出口货物提前报关，货物运抵海关监管场所后只要无布控查验便可自动生成放行指令装船离港。这样既降低了外贸企业物流与时间成本，又简化了港口作业流程，避免货物在码头堆积，实现了多方互利共赢。（长江日报记者汪文汉 通讯员王莹 姜园 马晶晶）
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