武汉公交司机。长江日报资料图

长江日报融媒体11月3日讯 客车职业技能大赛的赛场,历来是公交优秀员工脱颖而出的舞台。在3日举行的武汉市第二十届职业技能大赛客车驾驶项目竞赛决赛中,从全市1.6万名公交司机中产生的70位决赛选手,个个身怀绝技,展开激烈角逐,最终产生出驾驶员十强,他们成为江城“最牛”司机。

本届职业技能大赛客车驾驶项目竞赛由团市委举办。据悉,为了倡导文明行车和绿色交通理念,本届竞赛考试内容新增加了“礼让斑马线”内容,以武汉公交今年在全国首推的“321”礼让斑马线标准进行严格评分。此外,本届竞赛考试车型首次投入了新能源汽车。

在当天比赛的综合道路驾驶技能考核中,选手们要逐一驾驶10米长的公交车,在330秒钟内严格按标准一次性完成起始站、百米加减档、对站停车、单边桥、直角转弯、模拟山路、连续弯道、模拟隧道、模拟高速、凹凸路、障碍路、限宽门、靶心定点停车等13个项目,全程2000米。

“不能间断,动作必须连贯,一旦超时或操作不规范就会扣分。”考场工作人员陆胜国说,这13个项目,也是目前驾考中难度最高的一套,对于这些“职业班子”来说,全部通过是不成问题的,但为了区分高下,他们还要比谁动作更规范,同时消耗的燃料最少。

负责组织这场比赛的公交集团团委负责人告诉记者,能取得决赛名额也并非易事,整个大赛今年7月份启动, 8月份武汉公交集团千余名驾驶员报名,132名驾驶员通过初选,参加了9月举办的应知阶段比赛,最终70位选手进入决赛。 10月31日,这70名选手参加了应会决赛的驾驶技巧(S桩)项目。

“节油王”王静评说:“公交驾驶员长年累月和市民打交道,安全驾驶最重要。比赛项目都与平时的驾驶技能紧密相关。例如,比赛考核项目中穿行S路道路、百米加减档,是客车驾驶员必须掌握的技能,都与实际驾驶中能否有效避开障碍物、规范停车靠站等有关,目的是让驾驶员练就更好的技能,为乘客提供更佳的服务。”(记者蒋太旭 通讯员王静静 尹文畅 散一川)

【编辑李露】