长江日报大武汉客户端12月29日讯（记者汪文汉 通讯员徐晨）12月28日，由湖北港口集团投资建设的汉欧国际物流园项目（一期）宣布完工。今后，通过中铁联集、中欧班列（武汉）进出湖北的货物，“下车”后可立即进入一墙之隔的物流园，进行海关查验、储存、集并和分拣，然后经由城市分拨直接运往目的地。
汉欧国际物流园。通讯员徐晨摄
作为国家综合货运枢纽补链强链建设项目，汉欧国际物流园项目是湖北省交通物流发展“十四五”规划重点项目，也是武汉市打造陆港型国家物流枢纽的核心项目。项目运营后将为华中地区进出口货物集散提供最大便利。
汉欧国际物流园位于东西湖区武汉铁路集装箱中心站西侧。项目规划总用地面积约14.36万平方米，包括物流仓储区和海关指定查验区，配备有常温库和冷库。
长江日报记者现场看到，高达49.4米的办公大楼已经装饰一新。1号仓库建筑高度22.2米，由4个仓库单体建筑通过坡道+平台组合而成。2号冷库建筑高度23.55米，共2层。
“项目投产运营后，将成为集班列服务、公铁集运、智能仓配、冷链加工、平台信息服务、供应链金融等多业态为一体的国际现代化综合物流园。” 汉欧国际相关负责人介绍，该物流园利用水铁公空立体化交通优势，可实现与中欧班列（武汉）无缝衔接，一小时内，园区货物可搭乘江海直达航线以及国际货运航班发往世界各地。
目前，中欧班列（武汉）共拥有52条稳定的跨境运输线路，辐射欧亚大陆40个国家、115个城市，基本形成了“通道并行、多点直达”的国际物流网络体系。负责人说，通过缩短城市内运输距离、扩大储存空间，将国内外物流运输整合在了一个空间内，能很大程度上提高货物运转的效率。
按照规划，到2025年，武汉将基本建成武汉陆港型国家物流枢纽。瞄准这一目标，补短板、强承载，武汉陆港型物流枢纽拟新建增量设施项目8个，汉欧国际物流园位列其中。
“作为武汉市国家综合货运枢纽补链强链的重要枢纽节点，汉欧国际物流园建成后将充分发挥公铁水联运枢纽作用，补齐通道网络短板，激发枢纽体系建设新动能。”市交通运输局相关负责人表示，布局建设汉欧国际物流园既是对接国家层面“通道+枢纽+网络”宏观物流网络的需要，也是武汉积极融入“双循环”新发展格局、“一带一路”、长江经济带等国家战略的具体实践。
未来，汉欧国际物流园将围绕“一平台+三基地”的功能定位，打造国际物流服务中心、东盟水果交易中心、进口肉类冷链分拨中心以及资源性产品集散中心，加快构建“通道+枢纽+网络”现代物流体系，为地方产业发展集聚增添新动能。
【编辑：符樱】
