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武汉地铁6条线路28日恢复运营、各建设项目陆续复工,万名地铁人共按“重启键”

2020-03-27 23:32 长江日报-长江网  

长江日报-长江网3月27日讯(记者文涛 通讯员高明)“地铁跑起来,城市生活才真的回到了轨道。”在千万市民的期盼中,武汉6条轨道交通线路将于3月28日上午6时30分恢复运营,今年续建的12条线路也正陆续复工。万名地铁人给自己守护的这个庞大网络,按下了“重启键”。

1月23日武汉暂停公共交通之后,地铁人并没有闲下来。在武汉地铁集团党委的带领下,他们接力援建各类应急医院、隔离点;他们下沉社区协助防控、服务居民;他们精心维护,让列车与各种设备保持最佳状态,随时准备重启;他们做好预案,主动对接承包单位、务工人员,让地铁集团成为武汉第一家复工的建设单位。

防控疫情:“地铁式服务”让居民津津乐道

新冠肺炎疫情防控期间,地铁集团主动担当、闻令而动,先后参与援建火神山医院、武汉国际会展中心方舱医院、塔子湖体育中心方舱、武汉客厅方舱医院、黄陂党校隔离点、市优抚医院(改造)等13个紧急医疗项目,累计交付床位1万余个。

在与时间赛跑的过程中,地铁人不讲价钱、不讲条件、不讲困难,只讲三个字:“接着干!”在长江新城方舱医院项目,地铁集团建设事业总部副总经理万勇连续7天坚守现场,统筹协调、智慧调度,熬红了双眼、喊嘶了喉咙,累计步行140多公里。建设事业总部站场部、通用设备部部门经理阮洋连续参建7座方舱医院,为了让他补充点睡眠,公司领导经常命令他回家休息。

“知你心忧,懂你所求”——武汉地铁这条颇具人文色彩的服务理念,被1200多名下沉干部职工带进94个社区和9所隔离点,创造出为众多居民津津乐道的“地铁式服务”。

武汉地铁下沉队员值守小区门口

六角亭街老旧社区缺少设备、无法封闭,下沉负责人李锐爽组织队员,连夜从车辆段运来100多个“铁马”实行硬隔断,这一做法后来沿用到了荣华街、古田街。驻守宝善社区的地铁运营公司通号部AFC主任李畅专门设计了小程序,居民可快捷登记团购需求。爱心理发、在线问诊、心理疏导等志愿服务也大面积铺开。仁和社区团购、快递数量大,容易形成人员聚集,下沉人员程耀儒、李卫引入地铁站大客流组织方案,效率提高一倍以上。针对孤寡老人、独居老人、残疾人等特殊群体,下沉队员推出一对一帮扶,在东湖社区担任岳家嘴小区二期网格员的90后党员程超每天为老人们忙前忙后,“有事找小程”成了大家的口头禅。

恢复运营:练兵两月只为这一刻

“全线各项施工结束,车站巡道完毕,信号及接触轨正常,运营线路空闲,行车设备备品齐全完好,站台无异物侵入限界,站台门开关正常……”3月27日凌晨4时许,武汉地铁硚口控制中心值班主任孙毅确认所有行车设备状态情况,下达送电、列车准备进入正线命令,轨道交通1、2号线进入“运营模式”。

从3月23日开始,武汉地铁连续5天进行空车试跑和深度消杀,迎接28日6时30分的6条轨道交通线路恢复运营。这个时刻对于武汉人的重要意义,绝不亚于2004年7月28日轨道交通1号线开通和2012年12月28日2号线开通。

3月27日,地铁2号线中山公园站,武汉市消防救援支队专业消杀队对站台进行消毒。记者李永刚 摄

武汉地铁运营公司负责人介绍,轨道交通系统是集多专业、多工种于一体的复杂系统。前期在常态化开展设备维护的同时,公司积极组织编制恢复运营行车组织方案、车站客流组织方案及各项应急预案,细化乘客乘车规定、车站管理、设备设施消杀等方案。

运营公司3000名员工枕戈待旦,只为万无一失。车辆三部乘务班组长康旻在停运期间主动承担车辆段值守任务,全面监控信号设备、巡视车辆状况,开展工程车的热车整备,累计工作时长达200小时。机电部机电自动化三车间副主任刘斌臣3月23日起连续3天2夜待在地铁站内,带领专业技术人员加班加点安装调试自动感温装置,同时对所有车站的环控系统进行调试,确保处于全新风模式。

复工复产:“千里迂回”召齐各地务工人员

3月22日上午11时,几台满载的混凝土罐车驶入武汉地铁8号线二期工程街道口站施工现场,开始对车站顶板24小时不间断浇筑,这标志着因疫情停工了57天的轨道交通建设项目正式重启。

2020年武汉轨道交通将续建12条线路,共需要务工人员7267人,目前到岗率80%,已有7个项目46个标段复工。

3月27日,地铁6号线2期码头潭公园站,施工人员正在拆除顶板支架、切割混凝土支撑梁。记者李永刚 摄

地铁集团建设事业总部在“抢人”方面下足了功夫,前期用提高待遇等办法留下了一批务工人员,抢建火神山等医院时招募了一批,近期积极与各施工单位沟通,提前掌握人员情况和存在困难,与社区对接协助办理通行证明,采取“点对点”“一站式”等特殊方式护送务工人员返汉。

3月18日,12号线施工单位上海隧道工程股份有限公司“千里迂回”,派专车从山东、山西、河南、四川等省份将各项目部员工接到上海。21日,12台车载着47名员工及复工复产防疫物资,从上海直达武汉。他们将负责12号线科普公园站主体后续施工,以及3条运行线路的维保。

刚从援建应急医疗机构的阵地上撤下来,地铁集团一级项目经理朱知文又紧急转场8号线二期工程复工筹备。3月20日,他连夜带领参建单位驱车前往50公里开外的粉煤灰厂和管片厂,与厂家负责人对接协调,紧急抽调工人和设备,把盾构所需施工材料装车运回项目现场。

在完成了防控机制、员工排查、设施物资、环境消杀、安全生产等5项严格周密的准备之后,8号线二期街道口站率先复工。

【编辑:陈学忠 刘航】


长江日报-长江网3月27日讯(记者文涛 通讯员高明)“地铁跑起来,城市生活才真的回到了轨道。”在千万市民的期盼中,武汉6条轨道交通线路将于3月28日上午6时30分恢复运营,今年续建的12条线路也正陆续复工。万名地铁人给自己守护的这个庞大网络,按下了“重启键”。

1月23日武汉暂停公共交通之后,地铁人并没有闲下来。在武汉地铁集团党委的带领下,他们接力援建各类应急医院、隔离点;他们下沉社区协助防控、服务居民;他们精心维护,让列车与各种设备保持最佳状态,随时准备重启;他们做好预案,主动对接承包单位、务工人员,让地铁集团成为武汉第一家复工的建设单位。

防控疫情:“地铁式服务”让居民津津乐道

新冠肺炎疫情防控期间,地铁集团主动担当、闻令而动,先后参与援建火神山医院、武汉国际会展中心方舱医院、塔子湖体育中心方舱、武汉客厅方舱医院、黄陂党校隔离点、市优抚医院(改造)等13个紧急医疗项目,累计交付床位1万余个。

在与时间赛跑的过程中,地铁人不讲价钱、不讲条件、不讲困难,只讲三个字:“接着干!”在长江新城方舱医院项目,地铁集团建设事业总部副总经理万勇连续7天坚守现场,统筹协调、智慧调度,熬红了双眼、喊嘶了喉咙,累计步行140多公里。建设事业总部站场部、通用设备部部门经理阮洋连续参建7座方舱医院,为了让他补充点睡眠,公司领导经常命令他回家休息。

“知你心忧,懂你所求”——武汉地铁这条颇具人文色彩的服务理念,被1200多名下沉干部职工带进94个社区和9所隔离点,创造出为众多居民津津乐道的“地铁式服务”。

武汉地铁下沉队员值守小区门口

六角亭街老旧社区缺少设备、无法封闭,下沉负责人李锐爽组织队员,连夜从车辆段运来100多个“铁马”实行硬隔断,这一做法后来沿用到了荣华街、古田街。驻守宝善社区的地铁运营公司通号部AFC主任李畅专门设计了小程序,居民可快捷登记团购需求。爱心理发、在线问诊、心理疏导等志愿服务也大面积铺开。仁和社区团购、快递数量大,容易形成人员聚集,下沉人员程耀儒、李卫引入地铁站大客流组织方案,效率提高一倍以上。针对孤寡老人、独居老人、残疾人等特殊群体,下沉队员推出一对一帮扶,在东湖社区担任岳家嘴小区二期网格员的90后党员程超每天为老人们忙前忙后,“有事找小程”成了大家的口头禅。

恢复运营:练兵两月只为这一刻

“全线各项施工结束,车站巡道完毕,信号及接触轨正常,运营线路空闲,行车设备备品齐全完好,站台无异物侵入限界,站台门开关正常……”3月27日凌晨4时许,武汉地铁硚口控制中心值班主任孙毅确认所有行车设备状态情况,下达送电、列车准备进入正线命令,轨道交通1、2号线进入“运营模式”。

从3月23日开始,武汉地铁连续5天进行空车试跑和深度消杀,迎接28日6时30分的6条轨道交通线路恢复运营。这个时刻对于武汉人的重要意义,绝不亚于2004年7月28日轨道交通1号线开通和2012年12月28日2号线开通。

3月27日,地铁2号线中山公园站,武汉市消防救援支队专业消杀队对站台进行消毒。记者李永刚 摄

武汉地铁运营公司负责人介绍,轨道交通系统是集多专业、多工种于一体的复杂系统。前期在常态化开展设备维护的同时,公司积极组织编制恢复运营行车组织方案、车站客流组织方案及各项应急预案,细化乘客乘车规定、车站管理、设备设施消杀等方案。

运营公司3000名员工枕戈待旦,只为万无一失。车辆三部乘务班组长康旻在停运期间主动承担车辆段值守任务,全面监控信号设备、巡视车辆状况,开展工程车的热车整备,累计工作时长达200小时。机电部机电自动化三车间副主任刘斌臣3月23日起连续3天2夜待在地铁站内,带领专业技术人员加班加点安装调试自动感温装置,同时对所有车站的环控系统进行调试,确保处于全新风模式。

复工复产:“千里迂回”召齐各地务工人员

3月22日上午11时,几台满载的混凝土罐车驶入武汉地铁8号线二期工程街道口站施工现场,开始对车站顶板24小时不间断浇筑,这标志着因疫情停工了57天的轨道交通建设项目正式重启。

2020年武汉轨道交通将续建12条线路,共需要务工人员7267人,目前到岗率80%,已有7个项目46个标段复工。

3月27日,地铁6号线2期码头潭公园站,施工人员正在拆除顶板支架、切割混凝土支撑梁。记者李永刚 摄

地铁集团建设事业总部在“抢人”方面下足了功夫,前期用提高待遇等办法留下了一批务工人员,抢建火神山等医院时招募了一批,近期积极与各施工单位沟通,提前掌握人员情况和存在困难,与社区对接协助办理通行证明,采取“点对点”“一站式”等特殊方式护送务工人员返汉。

3月18日,12号线施工单位上海隧道工程股份有限公司“千里迂回”,派专车从山东、山西、河南、四川等省份将各项目部员工接到上海。21日,12台车载着47名员工及复工复产防疫物资,从上海直达武汉。他们将负责12号线科普公园站主体后续施工,以及3条运行线路的维保。

刚从援建应急医疗机构的阵地上撤下来,地铁集团一级项目经理朱知文又紧急转场8号线二期工程复工筹备。3月20日,他连夜带领参建单位驱车前往50公里开外的粉煤灰厂和管片厂,与厂家负责人对接协调,紧急抽调工人和设备,把盾构所需施工材料装车运回项目现场。

在完成了防控机制、员工排查、设施物资、环境消杀、安全生产等5项严格周密的准备之后,8号线二期街道口站率先复工。

【编辑:陈学忠 刘航】


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