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红星美凯龙董事长车建新:长江新城或将成为武汉的曼哈顿

©原创 2018-03-09 19:46

长江日报融媒体3月9日讯(记者李佳)红星美凯龙董事长车建新,毕业于中南财经政法大学EMBA课程。他认为,武汉建设长江新城,“可以搞成曼哈顿,(甚至)比曼哈顿更好”。

曼哈顿是繁华、富裕的代名词,是纽约的城市名片。目前在武汉还难寻国际化商业气候。车建新认为,金融机构和大型企业迅速聚集,形成集群效应后,武汉也能有“曼哈顿”,有属于自己的城市名片。

为提升品质,红星美凯龙去年尝试在汉建高端国际综合家居卖场,该企业此前在武汉投资了多个项目,投资达到80亿,接下来的两年计划再投资120亿。

“芝加哥是火车带动的城市,而武汉市是高铁枢纽中心。”车建新认为,武汉的优势不言而喻。高铁对中部城市的拉动力将是不可比拟的,在高铁枢纽武汉,三个小时能辐射到6亿人群,武汉极富潜力,要超越沿海地区,也未必不可能。

【编辑:陈智】


长江日报融媒体3月9日讯(记者李佳)红星美凯龙董事长车建新,毕业于中南财经政法大学EMBA课程。他认为,武汉建设长江新城,“可以搞成曼哈顿,(甚至)比曼哈顿更好”。

曼哈顿是繁华、富裕的代名词,是纽约的城市名片。目前在武汉还难寻国际化商业气候。车建新认为,金融机构和大型企业迅速聚集,形成集群效应后,武汉也能有“曼哈顿”,有属于自己的城市名片。

为提升品质,红星美凯龙去年尝试在汉建高端国际综合家居卖场,该企业此前在武汉投资了多个项目,投资达到80亿,接下来的两年计划再投资120亿。

“芝加哥是火车带动的城市,而武汉市是高铁枢纽中心。”车建新认为,武汉的优势不言而喻。高铁对中部城市的拉动力将是不可比拟的,在高铁枢纽武汉,三个小时能辐射到6亿人群,武汉极富潜力,要超越沿海地区,也未必不可能。

【编辑:陈智】


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