长江日报大武汉客户端1月18日讯（通讯员许楚璇）2021年12月29日，东风悦享Sharing-Bus化身“春笋号”，在武汉经开区军山新城正式开启内部试运营。这也是国内首个24小时服务的车路协同无人驾驶接驳巴士，试运行半月以来，单辆“春笋号”日均接送约70人。
东风悦享首席技术官曹恺介绍，无人驾驶巴士不仅拥有360度无盲区感知能力，还具备传感器、计算平台等模块的全冗余设计，打造可靠的安全性表现，实现了公开道路L4级别自动驾驶能力，可灵活应对各类城市复杂交通场景。试运营以来，每天都有很多居民预约体验，东风悦享基于试乘人员体验反馈，不断对用户体验进行优化。目前，无人驾驶巴士主要服务武汉轨道交通16号线小军山地铁站到春笋智慧青年城站、春笋智慧生态城到“池中间”之间的短途通勤接驳。正式投入运营后，它将为沿线15个小区约5万居民提供智能接驳出行服务，以“轨道交通+无人驾驶微循环”解决“最后三公里”的出行烦恼。
未来，东风悦享还将继续深耕无人驾驶领域，持续坚持自主创新，掌握核心技术，探索可持续发展的商业模式，并将协同政府及合作伙伴，推进无人驾驶商业化运营落地。到2025年逐步投放各类无人驾驶车辆，建设车路融合的无人驾驶立体交通，建设车网城平台，助力武汉经开区“双智”协同发展。东风悦享将选取军山新城范围内社区、景区、园区、厂区和校区五个试点区域，投入全景全天候安保护卫者Sharing-Smart巡逻车，实现无人化安防巡逻功能；投入全域自动化清洁工作者Sharing-Smart“清道夫”，达到清洁环卫减员增效目的；投入“最后一公里”问题终结者Sharing-Smart末端配送车，解决区域内物流运输问题；投入跟随式智慧观光Sharing-VAN1.0Plus观光车，做到沉浸式观光体验；投入无缝化移动服务的超级平台Sharing-VAN1.0Plus，进行无人驾驶车辆自动接驳，逐步助力武汉成为名副其实的无人驾驶之城。
2022年将是无人驾驶商业化元年，也是东风悦享成立的第二年，作为东风公司技术中心成功孵化的第一个公司，东风公司科技跃迁的重要成果，东风悦享始终坚持无人驾驶技术的自主开发，并将继续承担央企社会责任，与合作伙伴们携手，推动车路协同商业化运营，构筑“人—车—生活”为一体的无缝化移动服务新生态，助力军山新城发展，打造新区人民美好生活。
【编辑：冀杰】
